快遞進(jìn)村不僅是政府所愿、村民所盼，亦是服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、助力實(shí)現(xiàn)共同富裕的重要一環(huán)。青銅峽市選擇通過(guò)“客貨郵商”一體化的方式，推動(dòng)農(nóng)村資源整合和有效利用，共建共享運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來(lái)越多的快遞抵達(dá)村里，也讓更多的農(nóng)產(chǎn)品走出農(nóng)村。

　　過(guò)去，地理環(huán)境給鄉(xiāng)村物流帶來(lái)不小挑戰(zhàn)，村民們要寄取快遞件只能跑到縣城，耗時(shí)耗力不說(shuō)，成本也增加了。如今，村民出門走幾分鐘就能拿到快遞件，農(nóng)產(chǎn)品也能不費(fèi)力地飛往全國(guó)各地，農(nóng)村電商得以飛速發(fā)展。青銅峽市通過(guò)“客貨郵商”融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“買進(jìn)來(lái)”和“賣出去”相結(jié)合的雙向快遞物流，既降低快遞企業(yè)成本，又提高了村民消費(fèi)的積極性。

　　也要看到，挖掘快遞進(jìn)村潛力，助力鄉(xiāng)村振興，不可能一蹴而就。特別是，快遞進(jìn)村還面臨著集約化程度低、運(yùn)營(yíng)成本高、網(wǎng)點(diǎn)盈利難等問(wèn)題，需要有關(guān)政府部門和快遞企業(yè)一起，持續(xù)發(fā)力。比如，面對(duì)快遞進(jìn)村成本高的情況，政府部門不妨幫忙搭橋牽線，讓郵政、公交載快遞進(jìn)村，在保證服務(wù)水平、進(jìn)一步提高農(nóng)村快遞時(shí)效的基礎(chǔ)上，幫助快遞企業(yè)、基層網(wǎng)點(diǎn)降低成本、提高效益。再比如，針對(duì)農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)難的狀況，快遞企業(yè)不妨通過(guò)整合場(chǎng)站、干線運(yùn)輸?shù)荣Y源，為末端網(wǎng)點(diǎn)爭(zhēng)取更多的利潤(rùn)空間。補(bǔ)齊短板，破解難題，才能讓農(nóng)村快遞“進(jìn)得去”后又能“穩(wěn)得住”。

　　隨著縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系的逐步完善，期待廣大農(nóng)民能夠進(jìn)一步享受到現(xiàn)代物流的高效與快捷。（見習(xí)記者 蔡莞郁）

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